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城市垃圾壓縮中轉站規劃規範

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城市垃圾壓縮中轉站規劃規範

發布日期:2017-12-27 09:51 來源:http://www.bangmywifeworld.com 點擊:

第一章 總則
第1.0.1條為使我國城市垃圾壓縮中轉站(以下簡稱轉運站)的規劃、規劃契合國家的方針、政策和法令,並達到保護環境、進步公民健康水平的要求,製定本規範。
第1.0.2條本規範首要適用於城市日子垃圾壓縮中轉站,其它垃圾壓縮中轉站可參照履行。
第1.0.3條依據轉運站的特色,在規劃時,應做到量體裁衣、技術先進、經濟合理、安全適用,有利於保護環境、改進勞動條件。
第1.0.4條轉運站的規劃,除履行本規範外,還應契合現行的有關規範的規則。
第二章 選址和規劃
第一節選址
第2.1.1條轉運站的選址應契合城市總體規劃和城市環境清潔職業規劃的要求。
第2.1.2條轉運站的方位宜選在接近效勞區域的中心或廢物產值最多的當地。
第2.1.3條轉運站應設置在交通便當的當地。
第2.1.4條在具有鐵路及水運便當條件的當地,當運送間隔較遠時,宜設置鐵路及水路運送垃圾壓縮中轉站。
第二節規劃
第2.2.1條轉運站的規劃,應依據廢物轉運量斷定。
第2.2.2條廢物轉運量,應依據效勞區域內廢物高產月份平均日產值的實踐數據斷定。無實踐數據時,可按下式核算:
  Q=δnq/1000
式中Q——轉運站的日轉運量(t/d);
  n——效勞區域的實踐人數;
  q——效勞區域居民廢物人均日產值(kg/人·d),按當地實踐材料選用;無當地材料時,廢物人均日產值可選用1.0~1.2kg/人·d,氣化率低的當地取高值,氣化率高的當地取低值;
  δ——廢物產值改變係數。按當地實踐材料選用,如無材料時,δ值可選用1.3~1.4。
第2.2.3條轉運站規劃可分為小型、中型和大型。轉運量小於150t/d,為小型;轉運量為150~450t/d,為中型;轉運量大於450t/d,為大型,轉運站用地上積應契合《城市環境清潔設備設置規範》(CJJ27)中第4.1.1條的規則。
第2.2.4條轉運站的效勞半徑:
一、用人力搜集車搜集廢物的小型轉運站,效勞半徑不宜超越0.5km;
二、用小型機動車搜集廢物的小型轉運站,效勞半徑不宜超越2.0km。
第2.2.5條廢物運送間隔超越20km時,應設置大、中型轉運站。
第三章 修建和環境
第3.0.1條轉運站的總平麵安置應結合當地情況,做到經濟、合理。大、中型轉運站應按區域安置,作業區宜安置在主導風向的下風向,站前區安置應與城市幹道及周圍環境相和諧。
第3.0.2條轉運站內修建物、構築物安置應契合防火、清潔規範及各種安全的要求。
第3.0.3條轉運站內修建物、構築物的修建規劃和外部裝修應與周圍居民住宅、公共修建物以及環境相和諧。
第3.0.4條轉運站內修建物室外裝修宜選用水刷石、中級塗料、普通貼麵材料等。
第3.0.5條轉運車間室內地上及牆麵、頂棚等外表應平整、潤滑。
第3.0.6條轉運站內修建物門窗,宜選用鋼門、鋼窗或木門、木窗,臨街的小型轉運站宜選用卷簾門等。
第3.0.7條大、中型轉運站內應美化,美化麵積應契合國家及當地政府的有關規則。
第3.0.8條大、中型轉運站內排水體係應選用分流製,應設汙水處理設備。
第3.0.9條轉運站的采暖、通訊、噪聲和消防的規範應契合現行規範的有關規則。
第3.0.10條轉運站應依據需求設置避雷措施。
第四章 設備和設備
第一節設備及其安置
第4.1.1條轉運站應依據不同地區、不同條件,選用不同方法和設備將廢物裝載到運送車輛或船隻上。
第4.1.2條轉運站的設備數量應依據轉運量斷定。
第4.1.3條為調理轉運站的作業效率與車輛調用頻率之間的聯係,應依據需求設置廢物儲存槽。
第4.1.4條放置集裝箱地坑的深度應確保集裝箱上緣與室內地坪齊平或不高於室內地坪5cm,集裝箱外壁與坑壁之間應堅持15~20cm的間隔,並應設置定位設備。
第4.1.5條集裝箱應與廢物運送車的載重量及車箱相匹配。
第4.1.6條集裝箱的數量,應依據廢物儲存時刻、清運周期及備用量等要素斷定。地坑式轉運站其集裝箱的數量不宜少於地坑數的2倍。
第4.1.7條選用起重設備的轉運站,應選用電動起重設備。
第4.1.8條轉運站宜設置廢物緊縮機械。
第4.1.9條設備的安置,應契合下列規則:
一、相鄰設備間淨距:
  考慮人行時,其寬度不小於1.2cm;
  考慮車行時,其寬度應依據運送車經過的實踐需求斷定。
  二、集裝箱式垃圾壓縮中轉站內應留出周轉集裝箱停放的方位,並應在其周圍設置寬度不小於0.7m的通道。
三、轉運站首要通道的寬度不宜小於1.2m。
第4.1.10條轉運站轉運車間室內高度應不小於設備最大擴展高度。當選用起重設備時,應堅持吊起物底部與吊運所越過的物體頂部之間有0.5m以上的淨距。
第4.1.11條大、中型轉運站應裝備必定數量的運送車輛。
第4.1.12條運送車輛的裝備數量可選用下列公式核算。
式中:M——運送車輛數量;
   Q——日轉運量(t/d);
   W——運送車載重量(t);
   u——每部車日轉運次數;
  η——備用車係數,取1.2。
  u=T/t
式中:T——額定日運送時刻;
   t——一次作業時刻。
第4.1.13條水路垃圾壓縮中轉站應采納專用碼頭的方法,並應滿意水位變動的要求。
第4.1.14條水路垃圾壓縮中轉站應設有固定廢物運送船的設備、廢物裝卸設備和防止廢物散落在水中的設備。
第4.1.15條運送機車及船隻數量應依據運轉量及運送機車、船隻載重量及一次作業時刻斷定。
第二節設備
第4.2.1條大、中型轉運站應設置廢物稱重設備。
第4.2.2條轉運站應設置殺蟲滅害設備,轉運車間內應設置除塵除臭設備。
第4.2.3條轉運站應設置供操控作業用的操作室或操作台。操作室或操作台應設在高處或安全的當地。大、中型轉運站還應在操作室或操作台內設監控體係。
第4.2.4條轉運站應設供工人值勤、更衣或寄存東西、材料的附屬用房。大、中型轉運站還應設置作業、宿舍、食堂等作業、日子設備。其麵積應契合《城市環境清潔設備設置規範》(CJJ27)的規則。
第4.2.5條大、中型轉運站宜設置洗車台及檢修車台、停車場、加油站等設備。
第4.2.6條轉運站應裝備應急電源,並應考慮相應的機房。
第4.2.7條轉運站內應設置電話或其它通訊設備。
第4.2.8條鐵路及水路運送轉運站內必須設置與鐵路體係及航道體係相銜接的調度通訊、信號體係。
第4.2.9條轉運站應設置掃除站內積水的設備。

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